会员中心 Insert title here

报告中心

当前位置:

首页 > 报告中心 > 石油 > 年报
  • 2023年金联创液化气深加工市场年度报告目录

    2023-09-25
    全球范围内的能源生产和消费革命将对未来LPG行业的发展产生深远影响。未来燃气行业面临最关键问题是什么?又面临怎样的机遇与挑战?大变局时代燃气深加工企业又将如何转型?金联创为您一一剖析,助力产业发展。 [详情]
  • 2023年金联创石脑油市场年度报告目录

    2023-09-25
    市场焦点 石脑油是蒸汽裂解制乙烯、催化重整、溶剂油切割等领域的重要原料,其走势与国内多种原料息息相关。2023年,国内的能源行业发展及环境都在发生明显变动。随着各项刺激性政策颁布实施,市场内积极因素增多,2023年石脑油市场稳中向好。一方面,近年来,大型炼化一体化项目乙烯装置相继投产,如鲁清石化、东明石化以及中石化海南炼化等炼厂均有新增乙烯项目投产,对于石脑油需求量增加。 [详情]
  • 2023年金联创原油市场年度报告目录

    2023-09-25
    2023年,全球各国都面临着经济如何复苏的难题,三年的新冠肺炎疫情对各国经济都造成了不同程度的损伤。对于欧美国家来说,高企的通胀率是亟需解决的问题,因此对于货币调控的政策仍在持续。上半年,美国及欧洲央行频繁加息,令经济衰退的预期不减,施压原油市场。进入下半年后,随着通胀率得到了有效抑制,欧美开始放缓加息节奏,为油价卸去了一座“大山”。 [详情]
  • 2023年金联创船用燃料油市场年度报告目录

    2023-09-25
    近年,全球航运业向绿色、可持续发展转型。2023年更是清洁能源快速发展的一年,传统燃油与清洁能源竞争加剧,且全球经济恢复不及预期,海运业承压给中国船用燃料油市场发展带来阻力。 2023年在国产低硫资源供应不足,进口低硫资源长期没有价格优势的影响下,迫使部分经销商改变策略将加注重心转移至高硫船燃方面,中国保税船用燃料油市场的消费结构发生明显变化,区域牌照企业与全国牌照企业的市场份额也有了明显波动。同时,由于低硫原料供应区域及数量变化,内贸船用燃料油供需格局也出现变化,东北华南地区市场份额逐步缩小,华北华东地区市场份额持续增加。而航运市场表现不佳,运力过剩情况频频出现,船东停船停航,内贸船用燃料油需求缩减明显。 保税低硫船燃生产及出口效益欠佳,炼厂积极性受挫,预计2023年国产保税低硫船燃产量在1500-1600万吨,保税船用燃料油进口量在400-500万吨。航运需求恢复缓慢,预计2023年中国保税船用油需求或僵持在2000万吨左右。低硫原料供应偏紧且价格高企,商家长期低利润运行,调和积极性有限,多以销定产为主。预计2023年内贸船用燃料油供应量在650-700万吨左右。市场运力过剩,终端需求疲软,预计2023年内贸船用油需求量在630-680万吨左右。 展望未来中国船用发展面临严峻的挑战,随着环保要求的严苛,替代清洁能源呼声高涨,传统燃料市场份额势必受到压缩,中国保税船用油及内贸船用油供应和需求又会迎来怎样的格局?金联创2023年船用燃料油报告立足新的市场及政策变化,将为您立体化呈现行业全景,助您科学决策、全面布局! [详情]
  • 2023年金联创石蜡市场年度报告目录

    2023-09-25
    2023年国际原油高位震荡,能化产品成本端表现坚挺。大宗商品普遍经历先涨后跌长周期弱势震荡的行情,然2023年石蜡行业在供需双弱的走势下呈现先跌后涨的走势。本年度,国内石蜡部分炼厂检修,供应持续偏紧,炼厂库存低位运行。据金联创数据监测,1-8月国内石蜡产量为104.74万吨,同比降幅4.56%;据海关数据显示,1-8月国内石蜡出口量51.81万吨,同比增幅1.31%;1-8月石蜡表观消费量52.78万吨,同比降幅10.74%。一方面,原料原油价格高位运行,供应偏紧及出口需求的支撑;另一方面,下游需求相对平缓又抑制了消费量的提升。 2024年国内石蜡行业供需面将如何变化?石蜡出口市场如何给予石蜡市场支撑?石蜡价格走势将如何演绎?金联创石蜡年报将全方位多角度对中国石蜡行业现状及未来进行深度分析、论述,为您的决策提供有力依据。 [详情]