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2023年金联创船用燃料油市场年度报告V2
2024-02-20近年，全球航运业向绿色、可持续发展转型。2023年更是清洁能源快速发展的一年，传统燃油与清洁能源竞争加剧，且全球经济恢复不及预期，海运业承压给中国船用燃料油市场发展带来阻力。 2023年在国产低硫资源供应不足，进口低硫资源长期没有价格优势的影响下，迫使部分经销商改变策略将加注重心转移至高硫船燃方面，中国保税船用燃料油市场的消费结构发生明显变化，区域牌照企业与全国牌照企业的市场份额也有了明显波动。同时，由于低硫原料供应区域及数量变化，内贸船用燃料油供需格局也出现变化，东北华南地区市场份额逐步缩小，华北华东地区市场份额持续增加。而航运市场表现不佳，运力过剩情况频频出现，船东停船停航，内贸船用燃料油需求缩减明显。 保税低硫船燃生产及出口效益欠佳，炼厂积极性受挫，外加燃料油出口配额严重不足影响，2023年国产保税低硫船燃产量总计1317万吨，同比减少17.18%。保税船用燃料油进口总量为414万吨，同比下降19%。航运需求恢复缓慢，2023年中国保税船用油需求量小幅下降至1945万吨，同比跌3.14%。低硫原料供应偏紧且价格高企，商家长期低利润运行，调和积极性有限，多以销定产为主。2023年内贸船用燃料油供应量在700万吨。市场运力过剩，终端需求疲软，2023年内贸船用油需求量在675万吨。 展望未来中国船用发展面临严峻的挑战，随着环保要求的严苛，替代清洁能源呼声高涨，传统燃料市场份额势必受到压缩，中国保税船用油及内贸船用油供应和需求又会迎来怎样的格局？金联创2023年船用燃料油报告立足新的市场及政策变化，将为您立体化呈现行业全景，助您科学决策、全面布局！ [详情] -
2023年金联创石蜡市场年度报告V2
2024-02-202023年国际原油高位震荡，能化产品成本端表现坚挺。大宗商品普遍经历先涨后跌长周期弱势震荡的行情，然2023年石蜡行业在供需双弱的走势下呈现先跌后涨的走势。本年度，国内石蜡部分炼厂检修，供应持续偏紧，炼厂库存低位运行。据金联创数据监测，国内石蜡产量为158.05万吨，同比-3.56%；据海关数据显示，国内石蜡出口量74.54万吨，同比+0.73%；石蜡表观消费量84.34万吨，同比-7.66%。一方面，原料原油价格高位运行，供应偏紧及出口需求的支撑；另一方面，下游需求相对平缓又抑制了消费量的提升。 2024年国内石蜡行业供需面将如何变化？石蜡出口市场如何给予石蜡市场支撑？石蜡价格走势将如何演绎？金联创石蜡年报将全方位多角度对中国石蜡行业现状及未来进行深度分析、论述，为您的决策提供有力依据。 [详情] -
2023年金联创橡胶助剂市场年度报告V2
2024-02-08橡胶助剂是在橡胶加工成具备优良弹性和使用性能的橡胶制品过程中必须添加的一系列精细化工产品的总称，包括炭黑、防老剂、促进剂、氧化锌等数百个品种，是橡胶工业重要的原材料。2023年，全球经济复苏进程艰难，通胀高企，美欧央行多次加息收紧货币政策；俄乌冲突加快全球产业链调整和重构，威胁国际间贸易稳定性，加剧贸易摩擦；气候变化也带来新挑战。今年国内需求恢复缓慢，随着国家多部门各地区推出一系列优惠刺激政策促消费、扩内需、稳经济，大宗商品市场运营环境逐步改善。2023年炭黑市场迎来开门红局面,但二季度由于下游需求偏弱，叠加煤焦油价格一路下滑拖曳，导致上半年炭黑企业出现亏损运营，N330市场价格再度跌至6000-7000元/吨之间进入冰点。不过8月底炭黑行业与煤焦油背道而行，叠加下游轮胎企业开工持续高位，对炭黑需求旺盛，导致价格一度冲高，行情由底部逐步回升。但好景不长，四季度受原料煤焦油价格持续下跌，且制品行业需求偏弱影响，炭黑市场再次进入下行通道。而氧化锌方面，由于原料端锌矿供应充足，进口锌锭流入，导致供应强劲，下游需求中，轮胎出口订单表现佳，以及陶瓷、涂料、饲料等多以刚需为主，供需矛盾多表现为震荡，氧化锌行情也多以区间震荡为主。展望2024年，预计中国炭黑与氧化锌市场需求逐步好转，市场将呈现理性回归状态。 [详情] -
2023年金联创DOP市场年度报告V2
2024-02-082023年，我国DOP市场上半年及下半年行情走势分化较为明显，其中上半年DOP市场下行走势为主，下半年DOP市场上涨走势为主，分别在上半年刷新近年新低点，在下半年刷新近年新高点。DOP行业过剩问题突出，行业获利受阻亦是常态，DOP市场长期面临成本与需求博弈局面，走势呈现被动性。尤其在原料辛醇表现强势下，DOP市场缺乏话语权。不论是上半年市场的下跌，亦或是下半年市场的上涨，皆于原料辛醇走势息息相关。 总结DOP行业上涨因素：原料辛醇表现强势，在上涨过程中占据绝对主导权，山东主力工厂竞价销售模式居多，阶段内部分装置检修情况，导致辛醇供应收窄，且考虑商家炒涨情绪，将原料辛醇推涨至高位，在成本压力居高之际，DOP商家跟随挺价。需求面来看，终端PVC软制品行业对DOP需求面长期缺乏实质向好，看涨及买涨情绪下，带动阶段交投改善。供应面来看，DOP长期开工在5-6成区间，甚至阶段不足5成，虽然依旧呈现过剩，但在商家控制产量，减少进口，发展出口基础上，供应水平亦是有所下降，工厂有意识控制自身库存积累，以避免更多风险，例如在过剩及亏损严峻局面下，多次出现商家集中降负现象，导致开工不足5成。心态方面，业者基本随行就市，涨势初期及涨势空间不过度突兀基础上，参与市场力度明显加强，考虑辛醇对市场影响，对原料辛醇关注度明显提升。 总结DOP行业下跌因素：原料辛醇下跌过程中释放利空，加剧DOP行业走低，但基本在DOP下跌过程中，亏损压力依旧难以缓解。供应面来看，开工水平变动不大，但出货阻力时常居高，尤其在价格高位基础上，下游抵触情绪加剧，易造成商家库存积累，故在商家出货及获利盘出货之际，部分价格战模式难以规避，让利现象不可避免。需求面来看，终端需求难有实质改善，补货亦是阶段性明显。下游考虑成本及市场的多变性，采买谨慎，基本属于刚需范畴，例如小假期前期备货基本表现不佳，备货节点的出现不断延后。心态方面，看跌不买跌情绪主导，在跌势基础上，业者参与市场谨慎。但在久跌过程中，对市场关注度逐步提升，随时警惕触底可能。 [详情] -
2023年金联创丁腈橡胶市场年度报告V2
2024-02-082023年，全球经济复苏进程艰难，通胀高企，美欧央行多次加息收紧货币政策；俄乌冲突加快全球产业链调整和重构，威胁国际间贸易稳定性，加剧贸易摩擦。中国市场出口表现强劲，但内需恢复缓慢，随着国家多部门各地区推出一系列优惠刺激政策促消费、扩内需、稳经济，大宗商品市场运营环境逐步改善。2023年，中国丁腈橡胶行情震荡为主，价格重心下移。1-2月，临近春节，下游企业备货积极性较高，加之生产企业上调丁腈橡胶出厂价格，市场报盘走高；3-6月，需求不佳，国内丁腈橡胶报盘呈下行走势；7月份，国内部分丁腈橡胶装置停车检修，丁腈橡胶市场先涨后跌；8月-9月中旬，国内丁腈橡胶现货资源紧张，加之生产企业上调丁腈橡胶的出厂价格，丁腈橡胶报盘止跌走涨；9月下旬-11月份，下游需求疲软，丁腈橡胶市场偏弱整理。12月份，因丁二烯装置非计划内停车，丁二烯价格大涨，提振丁腈橡胶市场行情。国内丁腈橡胶装置虽有计划性与非计划性停车检修的情况，但供应量整体较为充足；而需求面整体表现不佳，终端企业多按需采购，备货积极性相对不高。年内，需求是主导价格变动的最大因素，也影响了国内丁腈橡胶的价格走势。展望2024年，预计中国丁腈橡胶市场震荡运行。 [详情]
- [05-15][氢气] 2024中国氢能产业年度发展报告
- [02-29][PP粒料] 2023年金联创聚丙烯市场年度报告V2
- [02-26][天然气] 2023年金联创LNG市场年度报告V2.0
- [02-26][天然气] 2023年金联创天然气市场年度报告V2.0
- [02-23][液化气] 2023年金联创液化气市场年度报告V2.0
- [02-22][溶剂油] 2023年金联创溶剂油市场年度报告V2
- 06-29·[成品油] 金联创2022年6月成品油月度报告数据
- 12-29·[成品油] 金联创成品油市场月度数据版（2023年12月）
- 03-30·[成品油] 金联创成品油市场月度数据版（2024年3月）
- 02-28·[成品油] 金联创成品油市场月度数据版（2023年2月）
- 04-28·[成品油] 金联创成品油市场月度数据版（2023年4月）
- 04-29·[成品油] 金联创成品油市场月度数据版（2024年4月）
- 07-29·[成品油] 金联创成品油市场月度数据版（2022年7月）
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