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据金联创了解,为缓解国内高库存压力,8月份柴油计划出口量中石化以及中石油分别追加26万吨、20万吨,主营单位柴油计划出口总量涨至156万吨,较去年同期出口量上涨18.27%。另外,据海关数据显示,得益于一季度汽油出口量大幅增加,2020年1-6月我国汽油出口量为788.63万吨,同比上涨16.32%。而柴油出口量为1135.14万吨,同比下滑5.27%。本月出口配额进一步追加亦表明下半年,国内柴油出口开始进一步发力。
8月份国内汽柴油计划出口量(万吨) |
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8月份计划出口量 |
2019年8月份出口量 |
同比 |
汽油 |
137 |
105.85 |
29.42% |
柴油 |
156 |
131.9 |
18.27% |
8月份,高温多雨天气依然持续,对成品油需求有一定抑制。汽油方面,受夏季空调用油提振,刚需相对稳定。但柴油因全国范围内,持续降水天气较多,大型户外基建工程开工严重受挫,再加上疫情过后,国内外经济表现依然不景气,柴油刚性用油量出现萎缩。再考虑到,业者前期备货较多,当前以消耗库存为主,市场新增大单成交减量。主营单位以及地方炼厂近期出货均转入清淡,整体库存水平回升。尤其主营单位,部分地区销售公司出台相应措施加大去客存力度,以尽大可能性降低库存。而追加柴油出口量也是缓解国内销售压力的有效措施。
另外,近期,西南、西北以及东北部分地区暴雨天气再次引发关注,多地洪涝灾害影响到人们的日常出行、生活等方方面面。暴雨对当地石油行情运行的影响也愈发受到业内人士关注。据金联创了解,由于西南等地降水持续时间较短,基本在2天左右,洪水基本在降水过后已陆续消退,对区内成品油市场需求以及供应影响相对有限。再加上当前暂处于成品油需求淡季,市场活跃度有限,因此洪水波及地区油品行情没有出现明显波动。国内成品油资源供需格局依然相对平稳。
后市来看,随着国内高温多雨天气逐步减退,汽柴油终端需求将出现一定回升,但考虑到二三季度,国内炼厂开工负荷维持高位,成品油资源供应量较为宽裕,短期内国内资源供应过剩压力难以缓解。虽然当前国外疫情形式暂不乐观,国际市场需求疲软,但为缓解内销压力,下半年国内成品油资源出口量或将维持上涨趋势。
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